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  • 安徽“80后”特种设备女司机19年如一日“穿针引线”

  • 发布日期:2019-10-25 12:02:07 信息来源:互联网
  • 黄金花加油梁车刘红河照片

    新华社合肥9月24日电(刘浩刘红河)近日,在安徽省合肥市中铁四局钢结构建筑公司,钢材进进出出,运梁车不停地来回穿梭。工人们正有序地忙碌着。一些是焊接钢材,另一些是抛光钢材...黄金花是车间里唯一一个每天处理200吨钢部件的特种设备操作的女司机。

    由黄金花驾驶的运梁卡车刘红河拍摄

    2000年,黄金花进入中铁四局钢结构建设有限公司,由于她是车间里唯一一个通过“特种设备操作证”的人,她自然承担起龙门起重机的驾驶工作。然而,她甚至没有开过车,开始时压力很大。

    在大型钢结构建筑中,门式起重机吊装的构件不仅质量重,而且体积大。运输过程中也存在盲点,造成很大的安全风险。2013年,拥有13年特种设备操作和驾驶经验的金花(Golden Flower)被调任到运输大梁车这一更为困难的工作。由于没有经验可借鉴,黄金花在长达六年的工作中不断摸索和实践。

    黄金花正在对运梁车进行日常维护。刘红河照片

    在黄金花所在的车间里,有100多人和两名女员工,其中一名负责钻井,另一名是黄金花,她正在驾驶一辆运梁卡车。他们的车间主要负责钢结构加工,如建造体育中心、大型桥梁等。所需的钢结构梁从车间运输到不同的施工现场。黄金花是具体的运输者,工厂里的运输和逆向运输。

    黄金花每天驾驶一根4米宽、13米长、30吨重的横梁将钢材运进车间。切割后,零件被送到不同的小组进行组装、焊接、喷砂和喷漆。工友们都说她就像刺绣母亲手中的针线,串联编织着整个车间过程,扮演着不可或缺的重要角色。

    黄金花刘红河驾驶运梁车照片

    在平安铁路和沅江特大桥建设过程中,由于构件的超高、超宽、超长、大吨位,黄金花公司在运输过程中存在很大的安全风险。车间的入口和出口有一个盲点,任何粗心都会碰到门柱。回顾当时的艰难任务,黄金花说,每次运输被逆转,现场被反复调查。从哪个门进入,从哪个门离开,走路的路线,是否有影响安全的障碍,以及运输可以一次逆转多少次,所有这些都必须在脑海中排练几次,然后小心驾驶。凭借卓越的技术和娴熟的操作,黄金花一次又一次地完成了艰难的运输工作。

    近20年来,黄金花一直以谨慎小心的态度经营特种设备,实现零事故零事故,赢得业界同行的认可。

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