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  • 50后,60后,70后…他们有个共同的名字:我的国

  • 发布日期:2019-11-08 18:09:33 信息来源:互联网
  • 随着祖国母亲70周年的临近,你认为看到“国庆节”和“中华人民共和国成立”这样的名字特别好吗?重庆有不少人叫这些名字。记者从重庆市公安局公安局了解到,重庆市登记人口中有8861人被命名为“国庆节”,19136人被命名为“建国”。

    今年十一国庆节,重庆将有129,000多人庆祝他们的生日,其中1,300多人和他们的母亲同龄。(详情请阅读:重庆的“国庆节”和“中华人民共和国成立”大数据:12.9万人将在11日庆祝生日。1300多人将和他们的祖国同龄。)下面,请和上游新闻记者重庆晨报一起听听他们的故事。

    50年后的故事

    “个体户”林建国:知边的年轻人有可爱的“傻气”

    林建国是一个“50岁的人”。他的短发、金属框眼镜和普通短袖衬衫给人一种温和学者的印象。

    61岁的林建国是重庆大学生物学院的退休教师,但是尽管他的名字叫建国,他并不是在国庆节出生的。

    因为“建国”在当时很流行,我的父母也期望我成为国家建设的有用之人。林建国觉得他的名字给了他一个倔强、执着、体贴、勤劳、不怕失败的性格,这也为他未来的“科研梦想”奠定了基础。

    林建国回忆说,他在学校的时候,每天早上5点起床,一边看书一边烧煤。

    1977年,我参加了四川省达州市第三中学的高考,成为我们班唯一一名成功进入西南大学的学生大学毕业后,原本有好单位可以去,但林建国自愿去青海支持边境地区建设。当时,他周围的人都说他是个“傻瓜”,但林建国仍然坚持说,“今天,最初的决定是对的。”

    林建国在青海师范大学生物系工作了八年。他于1989年被调到重庆大学,一直从事科学研究。1993年初,当林建国因过度劳累而生病时,他突然想起了几年前用细胞活性肽激活细胞生产力代谢以观察慢性功能障碍变化的想法。最后,他开发了水基生物活性肽和活化因子、抗衰老因子和人体调节因子。

    起初,林建国参加了自己的口试。成功后,他想改变研究成果,并开始申请专利和其他程序。他把它命名为“生物导弹”。这一成就赢得了许多奖项,并连续三届参加中国国际高新技术博览会。

    林建国觉得自己有点像一个“个体研究员”,从他的享受中发现了科学研究最初的快乐。

    “我国的社会制度是世界上最好的。我相信我们的国家会越来越好,人民会越来越幸福。”林建国在接受采访时说,他祝愿伟大的祖国繁荣昌盛,人民幸福。

    60后的故事

    警官张建国:每个生日,每个人都为节日做准备。

    56岁的张建国曾经是重庆市沙坪坝区公安局交通巡逻支队第四大队的指导员,所以他正常的做法是值班和值班。“我的生日都在旧日历上。9月30日是国庆节前夕。我必须为节日做准备。”

    1963年9月30日,张建国出生在重庆的一个普通家庭。出生在国庆节前夕,他的父母给他取名为“建国”,意思是努力学习,成为国家建设的有用之人。

    1983年,张建国从警校毕业后,进入重庆江北区公安局交通巡逻支队,成为一名交通警察。从那时起,普通人认为重要的生日离他越来越远。尽管张建国说他的生日都是旧日历上的,因为交警的办公室在路上,他的大部分生日也是每年在路上度过的。

    张建国仍然记得,有一次他回到办公室值班,推开门,看见他桌上同事送来的鲜花和生日蛋糕。"我忘了今天是我的生日。"

    张建国坦言,每个人都在一起工作,日夜相处,像兄弟姐妹一样亲密,团队很热情。

    1995年,张建国被调到重庆沙坪坝区公安局交通巡逻支队。在他的警官生涯中,张建国赢得了许多奖项,并做出了卓越的贡献。

    “看着祖国随着交通警察执勤环境的改善而演变,现在已经不是过去的样子了。”张建国说,下班后,每个人都被灰尘覆盖,交警都自称是“人工吸尘器”。“现在随着国家科技的进步,汽车、燃料、道路和环境的质量都有了很大的提高。值此新中国成立70周年之际,我祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛,人民幸福。”

    70年代的故事

    出租车司机王国庆:车辆和生活越来越好

    “我是重庆国泰出租汽车(集团)有限公司的员工,所以让我谈谈旅游给我的职业生涯带来的变化。”46岁的王国庆回忆说,1978年9月29日,重庆第一家出租汽车公司——重庆出租汽车公司正式成立,该公司由重庆市公共交通公司管理。第一辆出租车,老上海轿车的诞生,给了这个主要依靠公共交通和步行的城市第三种选择。“今年是出租车在这个城市诞生的第41年。出租车的历史更像是交通发展的缩影,见证着我们生活的变化、城市的发展和祖国的繁荣。”

    王国庆仍然记得,从第一辆上海出租车到现在的天宇和戚悦,重庆出租车经历了19个品牌。"有上海品牌、菲亚特、日产、波罗乃兹、拉达、马自达、丰田、伏尔加、桑塔纳、小红旗、李霞、奥托、富康、捷达、桑塔纳等."

    王国庆说,除了越来越好的车辆,出租车费也正在标准化。

    自从出租车在1978年诞生以来,司机们就已经估算了从甲地到乙地两地的距离,然后按照每公里的价格收费。因此,最早的出租车不会跑遍整个城市,主要是在车站和码头等客人。只有双方达成协议,交易才能被认为是成功的。

    然而,自一九八六年开始,随着的士越来越多,物价局修订的士收费标准,规定乘客应从上车时开始计算,并按车辆实际行驶里程计算。由于当时有不同类型的出租车,价格也分为三个等级。

    后来,随着城市变得越来越大,交通堵塞有时会在开车时发生。有时,半个小时的街区过去了。当乘客不得不等待时,如何计算时间和费用也让我的朋友们感到头痛。因此,从1986年4月4日开始,重庆市物价局颁布规定,汽车可以自由等候10分钟。如果等待时间超过10分钟,费用按每分钟1公里的租金计算。一九九一年九月一日,的士候客费再次调整。每次出租车免费等候10分钟,超过10分钟,每等候5分钟,汽车将收费1公里。

    王国庆说,“重庆市的记录,交通记录”写道,到1997年,重庆已经正式增加了低速旅行费用。

    慢慢地,出租车行业也从守卫酒店发展到在城市里跑来跑去,再到招揽游客,进入了一个整个城市都在为游客而跑的时代。

    “今年是新中国成立70周年。在我国出租车行业看来,祖国的变化是出租车已经成为普通人出行的热门选择。”现在是公司总经理的王国庆说,他祝愿祖国越来越强大,人民的生活越来越美好。

    上游新闻,重庆晨报记者冉静和瞿红瑞

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